このブログに関して
わたしはこれまでにDIYでドアデッドニング１２枚分を行いました。
- ホンダストリーム（ドア４枚）自分の車
- トヨタBB（ドア４枚）知人の車
- トヨタカローラフィールダー（ドア４枚）知人の車
（ドアデッドニングに関してはこの３つの車の画像が入り乱れた状態ですが出来るだけわかりやすく伝えているつもり）
そのノウハウをできるだけ皆さんに紹介したくてこのブログを立ち上げました。
デッドニング以外にもLED電球交換や風切り音対策なども紹介しています。
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ヘッドライトが白くなる濁り・黄ばみ・くすみ・曇りを解消するには
2014-03-24に以下の記事を別のブログでアップしたところ結構なアクセスがあったので
約2年ちょい経ってからどうなったかをお知らせいたします。
↓以前の記事はコチラを参照
ヘッドライトの黄ばみ、曇り、くすみ、汚れを新車のように綺麗にする方法 – 生活を素敵に変えるノウハウ満載
上記記事にあるのですが、経年劣化でヘッドライトに黄ばみが出たりしてくすみが出て白くなってくることは皆さんも同様だと思います。
調べてみるとヘッドライトのカバーの素材はポリカーボネイトのようですね。
ラジコンのボディーとかと一緒でしょうか？
車種によってはガラス製もあるのかもしれませんが、このポリカーボネイト製のヘッドライトカバーは紫外線の影響などで黄ばみが生じます。
2年前にサンドペーパーでひたすら表面を研磨して、ヘッドライトカバー用のコンパウンド（研磨剤）でさらに磨いて、ヘッドライトカバー用の樹脂コーティングを行い、見事に新車並みまでとはいえませんが相当クリアなヘッドライトに復活することが出来ました。
ただ2年経つとコーティングが徐々に剥がれてまたくすみと黄ばみが生じてきました。
というか実際には半年ごとにコンパウンド磨きとヘッドライトカバー表面の樹脂コーティングは繰り返し行っています。
黄ばんでくすんだヘッドライトカバー
左側も同様黄ばんで白くなってしまっています
ヘッドライトコンパウンドはこの商品を使ってみました。
ボトルに液体のコンパウンドが入っています。この他に
柔らかい布とちょっと固めの布が入っています。
ボトルからコンパウンドの液体を出して同梱の布で磨きます。
今回サンドペーパーは使いませんでした。2年前にサンドペーパーで散々磨いたので今回はコンパウンドだけでも良いとの判断です。
2000番くらいの耐水サンドペーパーなら使ってみてもいいかもしれません。
ヘッドライトやテールランプなどの樹脂パーツ用のコーティング剤で
コーティングします。コーティング剤は50mlと他の商品に比べ大容量なので
今回で4回目くらいの使用（左右のヘッドライト）ですがまだ2~3回は
使えそうです。
タオルが同梱されていて、それで最終的に磨くというか拭くのですが
上記の写真でもわかるように黄色い汚れが着いています。
コンパウンドでよく磨けば汚れが沢山取れるということだと思います。
ヘッドライトカバーをコンパウンドで磨いてコーティングしたのがこの写真
磨いてコーティングした後の反対側。
ってか比較しないとわかんないですね。
写真の角度が違うのですが、、、上が磨く前、下がヘッドライトカバーを磨いて
コーティングした後です。
上が黄ばんだ状態。下が磨いた後
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左が磨く前のヘッドライト。黄色くくすんでいるのが判りますね。
右が磨いてコーティングした後です。
写真だとわかりづらいですが効果はテキメンです！
今回使用したヘッドライト磨き用のコンパウンドと樹脂コーティング剤はココで買えます。
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デッドニングや風邪きり音対策の商品をまとめてあります→車のDIY改造に最適なアイテム各種
人気車種の各種パーツを探すならこちら→人気車種のパーツ・グッズ一覧通販リンクTOPページ
↓別のブログでドアのデッドニングに関してやその他もろもろ記事を書いています
こちらの記事も参考にしてくださいね！
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